长城汽车发布了全新四驱纵置双电机混联架构-Hi4-Z。定位超长续航豪华平台，纯电续航200km+，零百加速4秒级，系统最大综合功率715kW。

  - 全球最长纯电续航：配备了高达59.05kWh的大容量电池，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，能够轻松满足一周的城市代步需求。

  - 最大快充功率达163kW，比其他插混车型高60%左右；高速充电15分钟，纯电续航增加120km。

  - 高单位体积内的包含的能量三元锂电池，单位体积内的包含的能量达到234Wh/kg，是所有插混车型的天花板（行业标杆）。

  - 创新性的将3挡DHT和无级变速深度集成在一起，带来全域城发动机直驱效率，在馈电下的城市和高速保持动力输出快速且省油低耗，同时提升40%，依然实现行业最高工程热效率：2.0T高功发动机 40%，3.0T高功柴油发动机28.5%。

  - Hi4-Z 平台搭载高性能发动机和前后高功率电动机，系统综合功率715kW，全速加速能力、大动力源同时发力，实现4 秒级的解耦模式，通过前、后四驱并联，四轮驱动，可独立控制的前后轴电机的扭矩分配，让车辆在起步时就可以获得强劲的动力表现，即使在冰雪路面也能稳定行驶。

  为了更好的满足越野用户的需求，长城形成了专为越野设计的企业标准，包括：4个维度，20项性能，70个指标。

  - 具备部分地形适应能力的车型，车型往往需要具备四驱+托举硬顶帐篷等扩展保护功能

  - 达到军车的穿越性能，能在极端环境中可靠的行驶。车型往往配有中央差速锁+前后差速锁+防脱圈轮毂等装备，车辆可在自然极限环境中穿行

  长城目前基于新能源领域的四驱就形成了三足之势：基于城市SUV的Hi4；基于泛越野的Hi4-Z；基于强越野的Hi4-T。为整个长城SUV打下了专业和过硬的技术，也为长城后期再新出车型打下了非常好的分类基础。

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